Le voyage en train aurait pu être considéré comme un enfert part n'importe qui d'autre. Le trajet a duré 14h, le train était non prioritaire et dès qu'il n'y avait qu'une voie dans ce corridor du Hexi, il s'arrétait pour se faire doubler ou pour croiser de long trains de marchandises, containers mais surtout des cuves d'hydrocarbures.

Dans le wagon tout le monde est agité, y-compris les contrôleurs et agents de sécurité qui m'ont demandé au moins trois fois mon passeport et billet pour noter quelques bribes d'information sur un ridicule petit carnet et me mettre en garde contre les pickpockets.

Il a fat nuit noire la majeur partie du trajet mais le matin j'ai pu, par dessus le rideau voir le soleil se lever sur la frontière avec le Qinhai. Derrière de grosses collines plissées se dressent d'immenses montagne de plus de 6500m aux sommets enneigés

Au sud il y avait donc ces paysages impressionnant dont l'image s'est troublée avec la chaleur et la levée des vents de sable. Au nord, proche de la voie, s'étendait à la fois des dunes de sable à perte de vue et des étendues de galets charriés par les ruissellements de la fonte des neiges.

Toutes les demie-heures environ le train s'arrête dans une ville oasis plantée de peupliers et faire d'amoncellement de cahutes en torchis ou béton sommaire et d'usine crachant un fil oblique de fumée anthracite.

Je suis arrivé épuisé à Jia Yu Guan car je n'ai pratiquement pas dormi de la nuit. Cette ville est étrange, nouvelle, elle est bien organisée en carré et est très industrielle. Le jour, la chaleur y est écrasante peu d'habitants s'aventurent dans les rues mais vers 19h, la ville s'active, le marché de nuit s'éveille.

La partie ouest de la ville est surplombée par un fort qui était l'avant poste de la Chine, au bout de la grande muraille. Bien que rénové et très orienté pour des visites touristiques ludiques, ce lieu m'a impressionné par sa taille et son cadre. La sortie ouest s'ouvre vers l'inconnu désertique bordé de deux massifs montagneux.

Je me suis posé mille questions sur le pourquoi du comment autant de vélos et autre mini scooters électriques parcourrent les rues plates de cette aglomération. Est-ce parce qu'il y fait chaud? Y-a-t'il un producteur local qui vend ces véhicules bon marché?

Finallement, je n'ai pas fait grand chose dans cette ville, marcher, manger, liang mian (nouilles froides épicées à midi et soupe de raviolis le soir).

Voyager pour moi c'est aimer retourner aux simples plaisirs de trouver un logis pour la nuit et de quoi se nourrir, toute conversation, toute dï¿œcouverte est alors un véritable bonheur.